Bodø/Glimt er klink på lørdagskupongen
Bodø/Glimt virker å ha funnet formen, og vi tror de tar tre nye poeng borte mot KFUM på lørdagens tippekupong.
Les hele saken
Author:
Redningsaksjonen avsluttet i Kristiansand – ingen skadet
Natt til lørdag ble det satt i gang en redningsaksjon etter at en båt skal ha kjørt på et skjær i Kristiansand. Ingen personer er meldt skadet, og aksjonen ble raskt avsluttet.
Les hele saken
Author:
Paris-OL åpnet med våt seremoni – spektakulær feiring av Paris og fransk kultur
De olympiske sommerleker i Paris ble åpnet av Frankrikes president Emmanuel Macron fredag kveld etter en like våt som spektakulær åpningsseremoni.
Les hele saken
Author:
Flau tabbe: Heiste opp OL-flagget feil vei
Under avslutningen av åpningsseremonien i Paris ble OL-flagget heiste opp feil vei.
Les hele saken
Author:
Yachtliv på land
Riva bladde bakover i kartoteket for noen år siden, og fant frem de originale tegningene til Aquariva og Aquarama. Med noen tilpasninger til moderne tider ble Riva Anniversario lansert i 2022.
NOSTALGI: Riva Lounge Puerto Banus er innredet med foto i sort-hvitt av klassiske Riva modeller.
Foto: Riva Yachts
Nostalgi og referanser til klassikere er en velkjent strategi i bilverdenen når det gjelder å bygge lojalitet blant kundene. Porsche, Ferrari, Bentley, Aston Martin og flere andre kikker jevnlig i albumet med svart-hvitt foto, for å finne inspirasjon til neste spesialmodell.
Vekker begjær
Riva bygger yachter som kan få deg til å åpne kalkulatoren, og begynne å legge sammen verdien av huset, hytta, bilen og frimerkene etter bestefar.
VEKKER BEGJÆR: Riva 88 Folgore er et eksempel på måten designteamet til Riva vekker begjær hos båtinteresserte.
Foto: Riva Yachts
Den smekre Riva 88 Florida med cockpit-taket skjult som et lokk på fordekket er et eksempel, Riva 88 Folgore et annet. Linjene gir næring til mistanken om at italienske designere er i besittelse av eldgamle oppskrifter for å vekke begjær.
Tørr dress
Videosnuttene antyder at de som eier en Riva, blir til en slags hemmelige agenter som ankommer yachten under vann på en Seabob, og dukker opp på dekk i helt tørr dress.
MODELLER: Riva Lounge Puerto Banus har klassiske Riva modeller utstilt ved baren.
Foto: Riva Yachts
Markedsavdelingen til Riva gir deg muligheten for å forlenge livsstilen med cocktails i solnedgang inne på land, ved å åpne en rekke eksklusive serveringssteder kalt Riva Lounge. Det nyeste tilskuddet åpnet nettopp dørene i Puerto Banus, i Spania.
SJONGLØR: Riva Lounge Puerto Banus har hyret inn en veldig kjent bartender som kan få flaskene til å snurre i luften før du får servering.
Foto: Riva Yachts
Sjonglerer flasker
Her skal designersolbrillene avspeile berømte bartendere som sjonglerer flaskene bak disken, mens klientellets akterspeil hviler på autentiske stoler fra Aquariva-modellen nevnt i første avsnitt.
KLASSISK ELEGANSE: I Riva Lounge Puerto Banus kan du sitte på barstoler som visstnok skal være basert på ekte vare fra Riva Aquariva.
Foto: Riva Yachts
For å friste de som foreløpig ikke besitter nøklene til sin egen Riva, har de fortøyd et utvalg lekre yachter i varierende størrelse på utsiden av loungen.
Fare for fornuften
Det skal være mulig å arrangere en trivelig aften om bord, eller bevege seg lengre inn i en verden av vakker italiensk design, og chartre en av yachtene for noen dager på vannet i utsøkt luksus.
COCKTAILPARTY: Riva Lounge Puerto Banus har fortøyd noen yachter utenfor, der det går an å arrangere cocktailparty, eller stikke til sjøs.
Foto: Riva Yachts
Hvis du holder deg i baren blir det bare litt dyrt, men hvis du begir deg ut på havet kan det fort koste både fornuften og mere til.
Brussel-exit
Det er ikke mer enn vel halvannet år siden vi sto ved enden av samlebåndet på Audis «flaggskipsfabrikk» og tok i mot den første produserte Q8 e-tron til fanfarer, jubel og applaus. Nå kan det gå mot den første fabrikkstengning i Volkswagens historie.
Fra A1 til e-tron
I 2007 overtok Audi fabrikken som deres belgiske importør D’Ieteren hadde etablert allerede i 1949. Til da hadde det rullet ut tusenvis av Bobler, egne Porsche-varianter, Studebaker og andre merker fra den familieeide fabrikken.
A1 var første modell ut i egen Audi-regi, og i 2018 startet omleggingen til produksjon av den første elbilen i deres portefølje, e-tron.
Brått slutt?
– På grunn av den enorme tyngden til e-tron, måtte fabrikken fundamenteres på nytt for å tåle påkjenningen. Det gikk med en stålmengde tilsvarende den i Eiffeltårnet i Paris, før vi kunne starte produksjonen, fortalte fabrikksjef Volker Germann ved åpningen.
Enorme investeringer til tross, og med rollen som fabrikken hvor all elbilteknologi skulle innføres først, virker det som historien snart slutter her.
Q8 e-tron-salget har rast, og de operasjonelle kostnadene ved Brussel-fabrikken er ikke konkurransedyktige lenger.