Brak części oznacza, że hiszpański dostawca CAF nie jest w stanie zgodnie z planem dostarczyć nowych tramwajów do Oslo.
Spółka Sporveien potwierdziła tę informację w czwartek.
Sporveien to miejska spółka będąca operatorem szynowego transportu publicznego w Oslo. W jej zarządzie znajduje się cała infrastruktura tramwajów i metra.
– Przyczyną wstrzymania dostaw jest globalny niedobór części. Doświadcza tego również branża transportowa, a wpływ na to mają między innymi wojna w Ukrainie i komplikacje rynkowe po pandemii, mówi w rozmowie z Nettavisen Anders Wergeland, kierownik projektu w Sporveien Trikken.
Zła wiadomość
– To bardzo zła wiadomość – mówi w rozmowie z Nettavisen Magnhild Sørbotten, liderka regionalnego oddziału Handikapforbundet w Oslo – organizacji zajmującej się pomocą osobom niepełnosprawnym.
Sørbotten nazywa nowe tramwaje zmianą, dzięki której tramwaj będzie dostępny dla wszystkich.
Polub naszą stronę na Facebooku – Nettavisen po polsku
– Wiele osób o ograniczonej sprawności ruchowej jest podekscytowanych nowymi tramwajami, bo mogą one ułatwić poruszanie się po mieście. Kiedy tramwaje zostaną wreszcie oddane do użytku, osoby te będą w końcu miały dostęp do tych części miasta, których nie mogły odwiedzać wcześniej, mówi Sørbotten.
Tylko 21 nowych tramwajów
Do tej pory dostarczono tylko 21 z 87 nowych tramwajów. Nie wiadomo, kiedy zostaną dostarczone ostatnie 66 tramwajów.
– Opóźnienie w dostawie nowych tramwajów, nie wpłynie na funkcjonowanie komunikacji. Na wszystkich trasach ruch będzie się odbywał normalnie – przy wykorzystaniu dzisiejszych pojazdów, informuje Sporveien w komunikacie prasowym.
Cel: 87 tramwajów do końca 2024 roku
Pomimo braku części, Sporveien jasno potwierdza, że celem jest, aby wszystkie 87 nowych tramwajów jeździło po Oslo do końca 2024 roku.
– Naszym celem jest nadal dostarczenie i stopniowe uruchomienie wszystkich 87 nowych tramwajów do końca 2024 roku, czytamy w komunikacie prasowym.
Sporveien nie wyklucza jednak, że z uwagi na wicąż bardzo niepewną sytuację na międzynarodowych rynkach, sytuacja ta może się jeszcze zmienić.
Inne artykuły Nettavisen w języku polskim znajdziesz TUTAJ
Przeczytaj o tym w języku norweskim:
Full stans i leveringen av nye trikker til Oslo: – Kjempetrist (Emil Johansen, Tormod Malvin Sæther)
Les hele saken
Author: